PENDAHULUAN

truktur baja ringan terkenal kuat dan memiliki daya tahan tinggi. Baja yang dipakai untuk konstruksi umumnya berbentuk I dan diikat satu sama lain menggunakan sistem dynabolt. Material baja aslinya berwarna hitam. Warna baja yang kita temui dilapangan umumnya sudah diberi pelapis. Untuk mencegah karat, baja diberi tambahan coating atau dilakukan pengecatan.  Baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis, namun memiliki fungsi setara baja konvensional. Rangka atap baja ringan doproduksi untuk memudahkan perakitan dan konstruksi. Meskipun tipis, baja ringan memiliki derajat kekuatan tarik 550 mpa. Sementara baja biasa sekitar 300 mpa. Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk mengompensasi bentuknya yang tipis. Di indonesia, ketebalan baja ringan berkisar 0,4-1mm.

ELEMEN BAJA RINGAN

Rangka atap baja ringan memiliki beberapa elemen yaitu kuda-kuda, reng, sekrup, dan jurai dalam untuk mencegah tempias. Kuda-kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan. Untuk mendapatkan kuda-kuda yang kokoh, perhitungan kuda-kuda baja ringan sangat berbeda dengan kayu, yakni cenderung lebih rapat. Semakin besar jarak yang harus dipikul semakin pendek jarak kuda-kuda. Misalnya, untuk genteng dengan bobot 40 kg/m2 jarak kuda-kuda bisa dibuat setiap 1,4 m. Sementara bila bobot grenteng mencapai 75 kg/m2, maka jarak kuda-kuda mencapai 1,2 m.

KELEBIHAN

• Rangka atap baja ringan memiliki beberapa kelebihan sebagai berikut :
• Beban yang harus ditanggung struktur dibawahnya lebih kecil.
• Tidak dapat terbakar.
• Tidak dimakan rayap.
• Pemasangan lebih cepat.
• Tidak menyusut.

KEKURANGAN

• Rangka atap baja ringan memiliki beberapa kekurangan sebagai berikut :
• Tidak dapat di ekspos.
• Bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung akan menyeret yang lain.
• Rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil.

HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN PADA SAAT MEMILIH RANGKA ATAP BAJA RINGAN

1. Pilihlah rangka atap baja ringan dari produsen yang bertanggung jawab dan selelu menjaga kualitas.
2. Pikirkan konsekuensi dari resiko kegagalan dibandingkan selisih dari harga beli.
3. Tanyakan kualifikasi tukang yang akan memasang.
4. Jangan terkecoh dengan garansi yang ditawarkan. 
5. Tanyakan dokumen sertifikasi apa saja yang sudah dimiliki.
6. Teliti gambar kerja/fabikrasi yang ada.
7. Tanyakan mengenai baut yang digunakan bukan baut eceran (non-struktural) tanpa spesifikasi teknis.
8. Minta rekomendasi dari pihak-pihak yang memahami konstruksi seperti konsultan perencana.
9. Tanyakan pengetesan terhadap struktur kuda-kuda secara utuh.